2013_12_26 ΤΟ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ ΤΟΥ ΤΑΠ-ΟΤΕ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ ΠΑΛΛΑΣ
Το ξενοδοχείο δεν το
έχτισε ο ΟΤΕ .
Επεβλήθη με το έτσι θέλω από την τότε κυβέρνηση να χτιστεί με τα χρήματα του ταμείου των εργαζομένων στον ΟΤΕ , το ταμείο που πλήρωναν κάθε μήνα αγόγγυστα τεράστια ποσά για να έχουν ιατρική περίθαλψη και συντάξεις .
Έκτοτε επί 40 χρόνια ήταν μιά μόνιμη πηγή ζημιών για το ταμείο και ήταν ένας από τους λόγους που το ΤΑΠ-ΟΤΕ τελικά κατέρρευσε .
Οι εργαζόμενοι τα 40 χρόνια αυτά ήταν σε μόνιμη διαμάχη με τις κυβερνήσεις και τον εργολάβο που το κατασκεύασε με χίλιες ατέλειες ώστε όταν ανέλαβε και την εκμετάλλευση του να μη πληρώνει φράγκο στο ταμείο νοίκι λόγω κατασκευαστικών ελλείψεων .
Τραγέλαφος αλλά στην Ελλάδα των ρουσφετιών τα πάντα είναι δυνατά .
Τα τελευταία χρόνια μετά από δικαστικές διαμάχες που κράτησαν σχεδόν μισό αιώνα κάτι πληρώνουν οι ενοικιαστές του .
Αλλά ήδη τώρα το ΤΑΜΕΙΟ ΑΣΦΑΛΙΣΕΩΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΟΤΕ το γνωστό ΤΑΠ -ΟΤΕ δεν υφίσταται , μια και καταληστεύτηκαν τα αποθεματικά του δηλαδή τα χρήματα που κατέβαλαν οι εργαζόμενοι για να έχουν ανθρώπινη περίθαλψη και συντάξεις με το χειρότερο τρόπο από την κάκιστη διαχείριση των διορισμένων Διοικήσεων και το ξενοδοχείο ανήκει στο ΙΚΑ μια και το ΤΑΠ-ΟΤΕ ενσωματώθηκε κι αυτό στο ΙΚΑ για να μη μείνουν χωρίς σύνταξη και περίθαλψη χιλιάδες εργαζόμενοι .
Ο ΟΤΕ φυσικά δεν είναι πλέον Ελληνικός κατάφεραν με την άθλια προπαγάνδα να τον ξεπουλήσουν για ένα κομμάτι ψωμί και είναι 90 % Γερμανικός και 10% Ελληνικός .
Επεβλήθη με το έτσι θέλω από την τότε κυβέρνηση να χτιστεί με τα χρήματα του ταμείου των εργαζομένων στον ΟΤΕ , το ταμείο που πλήρωναν κάθε μήνα αγόγγυστα τεράστια ποσά για να έχουν ιατρική περίθαλψη και συντάξεις .
Έκτοτε επί 40 χρόνια ήταν μιά μόνιμη πηγή ζημιών για το ταμείο και ήταν ένας από τους λόγους που το ΤΑΠ-ΟΤΕ τελικά κατέρρευσε .
Οι εργαζόμενοι τα 40 χρόνια αυτά ήταν σε μόνιμη διαμάχη με τις κυβερνήσεις και τον εργολάβο που το κατασκεύασε με χίλιες ατέλειες ώστε όταν ανέλαβε και την εκμετάλλευση του να μη πληρώνει φράγκο στο ταμείο νοίκι λόγω κατασκευαστικών ελλείψεων .
Τραγέλαφος αλλά στην Ελλάδα των ρουσφετιών τα πάντα είναι δυνατά .
Τα τελευταία χρόνια μετά από δικαστικές διαμάχες που κράτησαν σχεδόν μισό αιώνα κάτι πληρώνουν οι ενοικιαστές του .
Αλλά ήδη τώρα το ΤΑΜΕΙΟ ΑΣΦΑΛΙΣΕΩΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΟΤΕ το γνωστό ΤΑΠ -ΟΤΕ δεν υφίσταται , μια και καταληστεύτηκαν τα αποθεματικά του δηλαδή τα χρήματα που κατέβαλαν οι εργαζόμενοι για να έχουν ανθρώπινη περίθαλψη και συντάξεις με το χειρότερο τρόπο από την κάκιστη διαχείριση των διορισμένων Διοικήσεων και το ξενοδοχείο ανήκει στο ΙΚΑ μια και το ΤΑΠ-ΟΤΕ ενσωματώθηκε κι αυτό στο ΙΚΑ για να μη μείνουν χωρίς σύνταξη και περίθαλψη χιλιάδες εργαζόμενοι .
Ο ΟΤΕ φυσικά δεν είναι πλέον Ελληνικός κατάφεραν με την άθλια προπαγάνδα να τον ξεπουλήσουν για ένα κομμάτι ψωμί και είναι 90 % Γερμανικός και 10% Ελληνικός .
·
Τέλη δεκαετίας 50 περίπου η φωτογραφία .
Δεν ξέρω τον λόγο που το Πολεμικό Ναυτικό επέλεξε την νέα παραλία για αγκυροβόλιο των αρματαγωγών πλοίων του .
Όμως το έκανε αμέσως μετά την κατασκευή της και μέχρι πριν λίγα χρόνια την χρησιμοποιούσε ακόμη .
Ήταν η περίοδος του ψυχρού πολέμου που τα Βόρεια σύνορά μας ήταν πάνοπλα και υπήρχε ανάγκη συνεχούς τροφοδοσίας με κάθε είδους οχήματα και το σημείο βόλευε .
Το Μακεδονία Παλλάς ήταν στην φάση του ξεκαθαρίσματος του οικόπεδου πριν την τεράστιας κλίμακας πασσαλόπηξη για την θεμελίωσή του πάνω στα μπάζα των νεοκλασικών κτιρίων της πόλης που θυσιάστηκαν , ώστε η πόλη να γίνει μια σύγχρονη Ευρωπαϊκή μεγαλούπολη με σύγχρονες μοντέρνες πολυκατοικίες και με την μεγαλύτερη παραλία των Βαλκανίων .
Με εντολή του τότε υπουργού Δημοσίων Έργων και μετέπειτα πρωθυπουργού Κ. Καραμανλή του πρεσβύτερου αποξηλώθηκαν τα παλιά απαρχαιωμένα τραμ ώστε να αντικατασταθούν άμεσα με ηλεκτροκίνητα τρόλεϊ όπως της Αθήνας .
Το εύρωστο τότε οικονομικά Ταμείο Ασφαλίσεως Προσωπικού ΟΤΕ ( ΤΑΠΟΤΕ ) πήρε εντολή και αποφάσισε να διαθέσει τα αποθεματικά του για την ανέγερση του Ξενοδοχείου Μακεδονία Παλλάς - που φυσικά δεν φύτρωσε από μόνο του - που θα έδινε ώθηση στον τουρισμό της πόλης και που τελικά ήταν ένας από τους λόγους που ξεθεμελιώθηκε και αναγκάστηκε να ενταχτεί στο ΙΚΑ για να έχουν σύνταξη οι ασφαλισμένοι του .
Έναντι όλων αυτών ο λαός της πόλης μας τον τίμησε ονομάζοντάς τον Εθνάρχη και ψηφίζοντας τον με τεράστιες πλειοψηφίες , εκλέγοντάς πολλές φορές πρωθυπουργό , πρόεδρο της Δημοκρατίας και ο ανδριάντας του κοσμεί την νέα παραλία .
Αυτά περίπου ήταν τα γεγονότα όπως περίπου τα περιέγραφαν οι εφημερίδες της εποχής .
Δεν ξέρω τον λόγο που το Πολεμικό Ναυτικό επέλεξε την νέα παραλία για αγκυροβόλιο των αρματαγωγών πλοίων του .
Όμως το έκανε αμέσως μετά την κατασκευή της και μέχρι πριν λίγα χρόνια την χρησιμοποιούσε ακόμη .
Ήταν η περίοδος του ψυχρού πολέμου που τα Βόρεια σύνορά μας ήταν πάνοπλα και υπήρχε ανάγκη συνεχούς τροφοδοσίας με κάθε είδους οχήματα και το σημείο βόλευε .
Το Μακεδονία Παλλάς ήταν στην φάση του ξεκαθαρίσματος του οικόπεδου πριν την τεράστιας κλίμακας πασσαλόπηξη για την θεμελίωσή του πάνω στα μπάζα των νεοκλασικών κτιρίων της πόλης που θυσιάστηκαν , ώστε η πόλη να γίνει μια σύγχρονη Ευρωπαϊκή μεγαλούπολη με σύγχρονες μοντέρνες πολυκατοικίες και με την μεγαλύτερη παραλία των Βαλκανίων .
Με εντολή του τότε υπουργού Δημοσίων Έργων και μετέπειτα πρωθυπουργού Κ. Καραμανλή του πρεσβύτερου αποξηλώθηκαν τα παλιά απαρχαιωμένα τραμ ώστε να αντικατασταθούν άμεσα με ηλεκτροκίνητα τρόλεϊ όπως της Αθήνας .
Το εύρωστο τότε οικονομικά Ταμείο Ασφαλίσεως Προσωπικού ΟΤΕ ( ΤΑΠΟΤΕ ) πήρε εντολή και αποφάσισε να διαθέσει τα αποθεματικά του για την ανέγερση του Ξενοδοχείου Μακεδονία Παλλάς - που φυσικά δεν φύτρωσε από μόνο του - που θα έδινε ώθηση στον τουρισμό της πόλης και που τελικά ήταν ένας από τους λόγους που ξεθεμελιώθηκε και αναγκάστηκε να ενταχτεί στο ΙΚΑ για να έχουν σύνταξη οι ασφαλισμένοι του .
Έναντι όλων αυτών ο λαός της πόλης μας τον τίμησε ονομάζοντάς τον Εθνάρχη και ψηφίζοντας τον με τεράστιες πλειοψηφίες , εκλέγοντάς πολλές φορές πρωθυπουργό , πρόεδρο της Δημοκρατίας και ο ανδριάντας του κοσμεί την νέα παραλία .
Αυτά περίπου ήταν τα γεγονότα όπως περίπου τα περιέγραφαν οι εφημερίδες της εποχής .
Οι ράμπες υπάρχουν
ακόμη και έχουν καλυφθεί με ξύλο .
Επίσης υπάρχουν ακόμη οι τεράστιοι μεταλλικοί κάβοι που έδεναν τα πλοία επάνω στο πλακόστρωτο των πεζών ,
πολλές φορές ύπουλες παγίδες για ποδηλάτες .
Μέσα στην θάλασσα οι τεράστιες μεταλλικές σημαδούρες που γι αυτές έγραψα μερικές αναμνήσεις για την χρήση τους από τους πιτσιρικάδες της εποχής εκείνης , μόλις βρω το κείμενο μου θα το ανεβάσω ...
Επίσης υπάρχουν ακόμη οι τεράστιοι μεταλλικοί κάβοι που έδεναν τα πλοία επάνω στο πλακόστρωτο των πεζών ,
πολλές φορές ύπουλες παγίδες για ποδηλάτες .
Μέσα στην θάλασσα οι τεράστιες μεταλλικές σημαδούρες που γι αυτές έγραψα μερικές αναμνήσεις για την χρήση τους από τους πιτσιρικάδες της εποχής εκείνης , μόλις βρω το κείμενο μου θα το ανεβάσω ...
