2013_02_18 ΤΑ ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

2013_02_18  ΤΑ ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ 

Φαίνεται περίεργο πως μέσα της δεκαετίας του 50 να υπάρχουν τόσα αμερικάνικα αυτοκίνητα μαζεμένα σε ένα σημείο . Η εξήγηση είναι απλή για μένα  χωρίς να το πολυψάξω ,  γιατί το πιθανότερο είναι να είναι TAXI . Τότε ακόμη δεν είχε καθιερωθεί η ταμπέλα στον ουρανό με την ένδειξη TAXI . Δεν είχαν ένα ενιαίο χρώμα τα TAXI και  τα έβαφε ο ιδιοκτήτης με ότι χρώμα ήθελε η μάλλον με ότι χρώμα ερχόταν από το εργοστάσιο .

Υπήρχαν και τα ΑΓΟΡΑΙΑ που ήταν TAXI χωρίς ταξίμετρο που τα νοίκιαζες κατ αποκοπή . Και αυτά δεν είχαν ούτε και έχουν και τώρα αν απέμεινε κανένα ταμπέλα στην οροφή . Όλα αυτά τα ΑΓΟΡΑΙΑ ήταν μεγάλα Αμερικάνικα αυτοκίνητα.

Το γιατί τόσα Αμερικάνικα μια εξήγηση μπορώ να δώσω που ίσως είναι και σωστή . Η Ευρώπη ακόμη δεν είχε προλάβει να ξαναφτιάξει τις αυτοκινητοβιομηχανίες της που οι περισσότερες είχαν μετατραπεί σε πολεμικές βιομηχανίες . Έτσι την έλλειψη κάλυπτε η Αμερικανική βιομηχανία.

 Επίσης  από ότι θυμάμαι τότε η βενζίνη πουλιόνταν με το γαλόνι και δεν ήταν τόσο πολύ ακριβή γιατί το κράτος δεν την φορολογούσε όπως σήμερα και έτσι μπορούσαν και επιβίωναν τόσο βενζινοβόρα μοντέλα 3000-5000 κ.ε. που πολλά από αυτά ήταν.

Την εποχή εκείνη σαν ΙΧ αυτοκίνητα όποιος είχε το σχετικό  παραδάκι Αμερικάνικα αγόραζε . Από τότε ξέμειναν τα χιλιάδες Αμερικανικά τεραστία στη Κούβα που τώρα είναι τουριστικό αξιοθέατο . Το περίεργο είναι και μη φάνει παράξενο στους νεωτέρους ότι οι πιτσιρικάδες ξέραμε από έξω κι ανακατωτά όλα τα μοντέλα της εποχής των Αμερικάνικων αυτοκινήτων και περιμέναμε με αγωνία πότε η Σεβρολετ πότε η Φορτ Η η Στουντεμπάκερ θα βγάλει το επόμενο μοντέλο να το θαυμάσουμε . Τότε η μόδα ήταν τεράστια απίστευτα ογκώδη αυτοκίνητα με φτερά και αεροτομές έτοιμα να απογειωθούν

Ένα τέτοιο συναντάω στις 40 εκκλησιές με τεράστια φτερά πίσω που σχεδόν πάντα είναι ακίνητο αλλά ο ηρωικός ιδιοκτήτης του το συντηρεί ακόμη και του έχει και αριθμό . Υποθέτω ότι πολλοί θα θυμηθούν ίσως περισσότερα από εμένα και θα συμπληρώσουν όσα ξέχασα ..

Τα Ευρωπαϊκά έφτασαν στην Ελλάδα κυρίως από Γερμανία από τους Έλληνες μετανάστες του 60 που τα καλοκαίρια μας τα μοστράριζαν με τις Γερμανικές πινακίδες τους όταν έρχονταν για τις διακοπές τους . Τότε ήταν τεράστια υπόθεση να καταφέρεις να αγοράσεις ένα Γερμανικό μεταχειρισμένο αυτοκίνητο που έφερναν σωρηδόν και πουλούσαν στην Ελλάδα.

https://www.google.gr/search?q=studebaker+1959+silver+hawk&hl=el&tbo=u&rlz=1G1GGLQ_ELGR323&tbm=isch&source=univ&sa=X&ei=oVQhUZqmO9PE4gT81oGYAQ&ved=0CCoQsAQ&biw=1920&bih=883

http://www.cane.com/index.php/2009/11/borrowing-dads-car/

https://www.google.gr/search?q=chevrolet+1957&hl=el&tbo=u&rlz=1G1GGLQ_ELGR323&tbm=isch&source=univ&sa=X&ei=FlUhUdWSJcaN4ATym4DgBA&ved=0CCoQsAQ&biw=1920&bih=883

Ψάχνω να βρω το μοντέλο που βλέπω στις 40 εκκλησιές είναι ένα από τα εντυπωσιακότερα αυτοκίνητα της εποχής αλλά δεν θυμάμαι ακριβώς το μοντέλο και την χρονιά γιατί τότε οι Αμερικάνοι έβγαζαν κάθε χρόνο νέο μοντέλο ...

Ο Κώστας Καβαθάς στους 4 τροχούς του τα ονόμαζε δεινόσαυρους , γιατί κι αυτά εξαφανίστηκαν λόγω του μεγέθους τους και δεν ξανατόλμησαν ούτε οι Αμερικάνοι να κάνουν τέτοια θηριώδη αυτοκίνητα .